NEW GENERATION FLIGHT PHABLET

Cedric S (France), about AIR³

″I have flown with almost everything: traditional flight instruments of course, a hacked kobo bought in the US (which let me go in the middle of one of my best flight), and finally a Samsung 7″ tablet combo with XCtrack + XC tracer II.

The AIR³ is made for our activity and is the perfect answer to our needs, and without messing around with cables in all directions, bluetooth connections that crash, etc … The price is largely justified, there is everything in it, you turn it on and you fly, period.″

Brandon M (USA), about AIR³

″ J'ai essayé l'AIR3 en 1 premier vol. L'appareil est de loin le meilleur que j'ai vu sur le marché jusqu'à présent. L'écran est exceptionnel. "

Bob S (Australia), about AIR³

″I flew exclusively with the Air³  at the Manilla, XC Camp for the last week. Conditions were difficult for Manilla with broken thermals low down until around 1500 -1700m when things seemed to join up. The Air³ vario was excellent, on a par with the XCtracer . I am very fond of the XCtracer and compare every vario to it. The screen is excellent, I would say its the best I have used. Better than my phone, Google Pixel 2XL. No problems in bright sun ; on my Advance lightness the angle of the cockpit is perfect. One of my flights was 6 ½ hrs. I fly with a Le GPS Solar panel which also has a 5600 Ah battery. At the end of the flight the solar battery was exhausted and the Air3 was at 43%. I was using the internet and whatsapp while flying (for retrieve) so realise that there are things I could do to make the battery last longer.
La nouvelle version d'Android signifie que je peux exécuter toutes mes applications sur la tablette. Je suis très content de cet instrument.
Si quelqu'un dans l'état de Victoria, en Australie, souhaite le tester, appelez moi.… ″

Manu 974 (Reunion), about AIR³

″ En 32 ans de vols, beaucoup de Alti vario +/- Gps sont passés entre mes mains (je pourrais presque ouvrir un musée).
J'ai été presque toujours déçu par leur logiciel mal finalisé, peu évolutif avec souvent des bugs forçant l'instrument à se réinitialiser en vol, avec généralement un boitier fragile, un écran peu lisible et une ergonomie peu adaptée à la manipulation en vol.
This is why I find it interesting that a company finally decides to integrate XCTrack into its instruments because it is for me the most successful flight software for the moment, designed by people who know our expectations. (…)
J'ai pu essayer l'Air3. J'ai été agréablement surpris par sa lisibilité en vol même en plein soleil. C'est beaucoup mieux que sur mon FlyMaster Nav qui est le seul instrument que j'ai gardé pendant toutes ces années.
Le vario est complètement synchrone avec FM.
Joli produit je le garde.… ″