La lisibilité est clé pour un instrument de vol. La plupart du temps, les pilotes pensent qu'il n'y a que 2 façons d'obtenir une bonne lisibilité: utiliser un écran noir et blanc, et donc perdre toutes les informations de couleur ou utiliser un écran plus lumineux.
Nous pensons que le facteur le plus important pour augmenter la lisibilité est d'obtenir un écran perpendiculaire à l'œil.
Look at these 2 screens: one with 400 nits (AIR³ 7.1) and the second with 1000 nits (AIR³ 7.2). When tilted, both are very readable with small advantage for the 1000 nits screen:
Lorsqu'ils ne sont pas inclinés, l'écran de 1000 nits est plus lisible.
Si vous comparez un écran 400 nits incliné avec un écran 1000 nits non incliné, l'écran 400 nits est plus lisible
Conclusion: if your cockpit is not tilted, we strongly recommend using an Base AIR³, designed to let pilots tilt the screen on their cockpit.
Once the tilt has been optimised, the readability will exclusively be determined by the brightness.
Read this FAQ regarding brightness to know how to set the brightness.
Comparaison de la lisibilité avec d'autres instruments de vol
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